ofo小黃車紅包怎么領取

ofo小黃車紅包怎么領取，相信很多騎車一族都想知道吧？小編嘗試了一下，把紅包領取程序技巧都跟大家分享一下吧！

與摩拜單車推出的“紅包車”幾乎沒有差別，用戶打開ofo應用后，尋找帶有紅包標志的區域，在紅包區范圍內開鎖騎行且騎行時間超過10分鐘，距離達到500米即可獲得現金紅包。

與摩拜單車推出的“紅包車”幾乎沒有差別，用戶打開ofo應用后，尋找帶有紅包標志的區域，在紅包區范圍內開鎖騎行且騎行時間超過10分鐘，距離達到500米即可獲得現金紅包。而這里所謂的紅包區域是指，ofo在App上畫出特定區域作為紅包區域，用戶在該區域內開鎖騎車，并且騎行10分鐘，距離達到500米以上，即可獲得隨機現金紅包。

小編通過比較發現，盡管摩拜單車和ofo都推出了紅包車但有些細微的差別。

最大的不同是對于ofo推出的紅包區域這一概念，用戶只有在紅包區域內按指定時間及長度騎行才能領取紅包。而對于紅包區域如何界定，ofo并未作出明確表示。

自3月23日摩拜單車宣布摩拜紅包車上線后，其對于紅包車的定義就非常清楚，標注有紅包車圖示的即為紅包車，用戶按指定時間騎行即能領取紅包。

ofo共享單車紅包怎么用？

摩拜單車自3月23日宣布上線以來，小編一直在關注紅包車的使用對于共享單車運營帶來的改變。從目前來看，依靠紅包車想改變地鐵早晚高峰的潮汐效應幾乎沒有任何可能性。早高峰地鐵族人潮向寫字樓的涌動，大量單車必然會從地鐵站轉移到寫字樓附近。即使發放巨額的紅包車這對于上班族而言并沒有吸引力，上班才是正經事，閑暇時段才會搶紅包。

這是不是意味著紅包車沒有用呢？當然不是，紅包車對藏在小區內的大量“僵尸車”重新回到運營流通體系內是有幫助的。因為有了現金鼓勵，加大了這些單車從小區內進入流通體系的可能性。

小編昨日早間打開ofo的APP后，發現在西三旗建材城附近并沒有設置任何紅包車圖示，也沒有任何紅包區域的標識。而在摩拜單車APP上，則可能看到不下10個紅包車圖示。由此可見，在對紅包車的評定上，摩拜單車和ofo有著各自完全不同的衡量標準。

繼3月份摩拜單車和ofo的免費騎行大戰之后，4月初，摩拜單車已經開始收費，而ofo則仍然在持續免費之中。此次ofo又推出紅包車，不花錢反而給用戶送紅包的ofo，這樣的模式還會堅持多久？共享單車這場爭奪戰最終誰會勝出？我們可能還需要一點點時間來觀察。